Vous avez des questions ?

 Question :
Est-ce que vous percez des trous?

Réponse :
Oui, des trous sont percés à des endroits stratégiques afin d’avoir accès à toutes les parties susceptibles de rouiller. Par exemple dans les portières, les bas de caisses et les ailes arrière.

 Question :
Est-ce que les trous que vous percez peuvent rouiller?
Réponse :
Non, car nous appliquons un produit antirouille autour de chaque trou afin d’éviter qu’ils rouillent.

 Question :
J’ai une voiture avec des panneaux de matériaux composites, puis-je faire traiter mon véhicule tout de même?
Réponse :
Oui. Nous pouvons en traiter le dessous à prix moindre. Le dessous comprend le dessous complet du véhicule ainsi que les pentures et le capot.

 Question :
Pourquoi doit-on faire traiter son véhicule à tous les ans ?
Réponse :
Les hivers difficiles du Québec et de l’Ontario font que la plupart des produits perdent de leur efficacité avec le temps. En effet, les écarts de température ainsi que l’abrasion due au sel, au sable et à la poussière vont graduellement faire disparaître le produit et laisser certaines parties du véhicule sans protection.

 Question :
Dois-je faire traiter mon véhicule neuf dès maintenant ?
Réponse :
Oui. De cette façon, le processus de corrosion n’aura aucune chance de commencer.

 Question :
J’ai un véhicule usagé, est-ce que ça vaut la peine de le traiter ?
Réponse :
Certainement, si vous pensez appliquer un antirouille sur votre véhicule, c’est qu’il doit être en bon état. Le traitement stabilise la rouille déjà existante ainsi, elle est fortement ralentie.

 Question :
Combien de temps dure le traitement ?
Réponse :
Entre 30 minutes et 2 heures selon les véhicules.

 Question :
Est-ce que ça dégoutte longtemps ?
Réponse :
Non, deux jours tout au plus.

 Question :
Votre produit peut-il endommager les caoutchoucs, plastiques, systèmes électriques, systèmes de son, etc.?
Réponse :
Non.

 Question :
Quels sont les avantages de l’huile par rapport à un enduit épais dans un traitement contre la rouille ?
Réponse :
L’huile, qui est fluide, va atteindre des endroits inaccessibles à un enduit visqueux. De plus, comme l’huile est fluide, elle pénètre le métal. Quant aux enduits plus épais, ils forment plutôt une couche protectrice à la surface du métal. Cette couche épaisse va, avec le temps, sécher, s’effriter ou tomber en plaques, en plus de risquer de boucher les trous d’évacuation. Les zones mises à nu seront alors vulnérables à la rouille. Même que le processus de corrosion peut être accéléré. En effet, il est possible que l’eau s’infiltre dans les interstices laissés sans protection et qu’elle accélère le processus de corrosion.

 Question :
La pluie peut-elle enlever le produit ?
Réponse :
Non, l’huile est fortement liée au métal et ne se mélange pas à l’eau. Ainsi, elle crée un écran à l’eau et à l’humidité. Vous n’avez qu’à essayer de laver vos mains souillées d’huile à l’aide d’eau, ça ne part pas, même en frottant, il faut du savon.