Vous avez des questions ?
Question
:
Est-ce que vous percez des trous?
Réponse :
Oui, des trous sont percés à des endroits stratégiques
afin d’avoir accès à toutes les parties susceptibles
de rouiller. Par exemple dans les portières, les bas de caisses
et les ailes arrière. Question
:
Est-ce que les trous que vous percez peuvent rouiller?
Réponse :
Non, car nous appliquons un produit antirouille autour de chaque
trou afin d’éviter qu’ils rouillent.
Question
:
J’ai une voiture avec des panneaux de matériaux
composites, puis-je faire traiter mon véhicule tout de même?
Réponse :
Oui. Nous pouvons en traiter le dessous à prix moindre. Le
dessous comprend le dessous complet du véhicule ainsi que
les pentures et le capot.
Question
:
Pourquoi doit-on faire traiter son véhicule à
tous les ans ?
Réponse :
Les hivers difficiles du Québec et de l’Ontario font
que la plupart des produits perdent de leur efficacité avec
le temps. En effet, les écarts de température ainsi
que l’abrasion due au sel, au sable et à la poussière
vont graduellement faire disparaître le produit et laisser
certaines parties du véhicule sans protection.
Question
:
Dois-je faire traiter mon véhicule neuf dès
maintenant ?
Réponse :
Oui. De cette façon, le processus de corrosion n’aura
aucune chance de commencer.
Question
:
J’ai un véhicule usagé, est-ce que ça
vaut la peine de le traiter ?
Réponse :
Certainement, si vous pensez appliquer un antirouille sur votre
véhicule, c’est qu’il doit être en bon
état. Le traitement stabilise la rouille déjà
existante ainsi, elle est fortement ralentie.
Question
:
Combien de temps dure le traitement ?
Réponse :
Entre 30 minutes et 2 heures selon les véhicules.
Question
:
Est-ce que ça dégoutte longtemps ?
Réponse :
Non, deux jours tout au plus.
Question
:
Votre produit peut-il endommager les caoutchoucs, plastiques,
systèmes électriques, systèmes de son, etc.?
Réponse :
Non.
Question
:
Quels sont les avantages de l’huile par rapport à
un enduit épais dans un traitement contre la rouille ?
Réponse :
L’huile, qui est fluide, va atteindre des endroits inaccessibles
à un enduit visqueux. De plus, comme l’huile est fluide,
elle pénètre le métal. Quant aux enduits plus
épais, ils forment plutôt une couche protectrice à
la surface du métal. Cette couche épaisse va, avec
le temps, sécher, s’effriter ou tomber en plaques,
en plus de risquer de boucher les trous d’évacuation.
Les zones mises à nu seront alors vulnérables à
la rouille. Même que le processus de corrosion peut être
accéléré. En effet, il est possible que l’eau
s’infiltre dans les interstices laissés sans protection
et qu’elle accélère le processus de corrosion.

Question
:
La pluie peut-elle enlever le produit ?
Réponse :
Non, l’huile est fortement liée au métal et
ne se mélange pas à l’eau. Ainsi, elle crée
un écran à l’eau et à l’humidité.
Vous n’avez qu’à essayer de laver vos mains souillées
d’huile à l’aide d’eau, ça ne part
pas, même en frottant, il faut du savon.
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